车门限位器,用以限制车门在车身倾斜的情况车门自己打开或关闭;并限制车门的最 大开度,同时起缓冲作用,当车门逐渐打开时,通过限位臂,两滚轮之间的距离加大,扭簧产生角位移,扭转到一定角度后,限位臂的凹槽卡入滚轮之间,这是第 一档限位;此时车门继续转动,当转动到某一位置时,臂的第 二个凹槽卡入滚轮与旋转渡轮之间被定位,达到第 二档限位。限位臂本体的每一侧表面的限位曲面由起伏程度不同的多个波浪坡面依次连接成整体,检测时使用高精度三坐标设备对呈高低起伏的限位曲面进行连续的接触扫描,通过扫描数据与三维模型比对,以判断曲面是否符合要求
配置方案
思瑞测量三坐标
HP-S-X1S测头系统是高速、高精度的可分度三维扫描模拟测头。它同时兼容触发和扫描功能,支持所有标准的探测模式:单点测量、自定心测量和连续高速扫描测量,可完成各种复杂的测量任务,包括复杂轮廓和外形的扫描。可快速直观检测三维曲面轮廓度波动。
检测流程
装夹方式(固定限位臂即可)
二、建立坐标系
2.1使用曲面上的点进行迭代拟合坐标系
2.2 使用“周边扫描”检测曲面,只需要鼠标在三维图上点击设置“起点、方向、终点”,即可自动识别出边界,设置点密度即可生成路径
由(路径示意图)可知,分别确定边界点:
1(起始点),D(扫描方向)、2(终止点),点击“定义路径”生成扫描路线。
2.3针对三维曲面轮廓度,‘偏置’功能可设置不同高度的扫描曲线、‘点密度’‘增量’ 可设置需要测量点的数量
此款机型能快速实现扫描,近1200点只需要以秒为单位即可完全测量
2.4 扫描完成,点击“轮廓度”选择与图纸相符的标准,评价扫描线
2.5 测量报告
检测思路
1. 三维曲面的检测,首先需要对产品进行合适的装夹,选用专用的工装夹具或者固定即可,装夹时需要注意避免遮挡基准和被测位置,做到一次装夹、全部测量。
2.测量过程中,扫描速度尽量保持一致,选择合适的扫描速度,过快会导致扫描点出现误差。一般设置为10毫米/秒
3.三维曲面检测应用面广,测量报告需要包含整体轮廓度、重点位置分析、误差位置分析,方便后续的判断及问题分析。