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航空零部件检测应用案例

发表时间:2012-08-21 00:48:30

作 者:管理员

来源:【案例】

关注:2207

 一、航空零部件介绍:

现代飞机航空零部件结构复杂,零件品种繁多,且对飞机零部件制造中对质量要求极高。典型的飞机零件的结构特点是薄壁结构,形状复杂,外形变斜角变化大,外形多为双曲面,要求成形精确。结构复杂的薄壁件、蜂窝件不仅形状复杂,而且孔、空穴、沟槽、加强筋等要求精度高,这些零部件是否合格对航空的安全有着关键的作用。

    二、适用范围:

以下案例为航空的一个配件。

    三、测量注意事项:

要测量工件的平面度。

    四、 测量过程分析:

第一步:工件分析。根据客户要求,测量此工件的平面度,建立坐标系方法不是传统的3,2,1方法,而是使用的是最佳拟合坐

标系。

第二步:工件装夹。了解基准和测量要求后,就可以进行工件的装夹了;

此工件为铝制工件,大而重,不能用V型铁和磁铁,由于工件一面不平整,两面都需要测量,故需要把工件立起来,采用台虎

钳夹住工件底部。如下图:

    五、 具体测量步骤:

由于工件要测量的位置到工件表面最深的位置有80MM,需要加一根测头加长杆50MM,TP200,D1L20测针。

1、测针校验,导入数模:加载并校正A90B90,A90B-90;用自动矢量点在数模上采集M1,M2….M6,建立坐标系,最佳

拟合—确定。

清除标记特征—标记所有特征—是—手动执行。切换自动模式DCC

2、在数模上采点BF1,BF2…..BF39 再次建立拟合坐标系如下图,此次坐标系更精准。

3、在数模上采点PNTA1,PNTA2, PNTA3构造平面A ,建立坐标系Y负找正,Y原点。

在数模上测量CIR B2 C1 和圆CIRB1建立坐标系,围绕Y负旋转到Z正,CIR B2 C1  X,Z原点。

4、测量PNT1,PNT2…..PNT38构造平面A-PLANE

5、打开平面度对话框  选中要评价的平面,输入公差,创建

以此类推的评价平面度

    六、 总结:

此案例主要运用到了最佳拟合建坐标系,面,圆,圆(3,2,1)建立坐标系,平面度,等命令对于大平面机加工件有一定的

参考作用。

    七、 航空零部件检测机型、测头配置推荐:

Croma三坐标测量仪;测头配置:PH10M+TP200+1BY20



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