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三坐标测量机Rational DMIS软件用RPS基准点建立坐标系

发表时间: 2020-03-19 13:40:01

作者: 思瑞三坐标

来源: 思瑞三坐标

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前言

RPS,即Reference Point System(基准点系统),通过使各零部件测量基准点统一,减少了因测量基准不统一而产生的误差,从而提高了整机的尺寸精度;此方法在汽车行业使用相对普遍。在使用三坐标测量机检测汽车零部件时,通常规定使用整车坐标系来进行检测,那么我们就需要考虑如何将单个零件按照RPS的要求来对齐车身的坐标系。

 

那么如何使用三坐标测量机Rational-DMIS软件多点拟合坐标系配置?

 

实例演示:

1、按照图纸RPS元素要求,定义出理论元素(按照图面修改元素名为:RPS1RPS2RPS3RPS4RPS5

 

2、拖放RPS元素生成测量命令,注意圆和键槽元素需要使用向量创建

 

3、运行DMIS手动程序,按顺序测量得到测量值(测量点元素时,大致测量在对应位置即可),得到元素实测值。

 

4、此时在三坐标测量机电脑屏上可将测量模式切换为程序模式,将RPS1.2.3拟合成一个平面,并设置为安全平面(也可以后续插入程序模式和定位点);

 

5、设置“多点拟合坐标系”:拖入RPS元素,根据图2的要求勾选各RPS元素控制的方向;

 

6、通过三坐标测量机的坐标系命令,点击下图中红框处切换到迭代值参数设置,定义迭代值:设置最大迭代次数、渐变值,勾选“允许迭代” ;

 

7、勾选“更新理论值”,拟合,添加/激活坐标系,产生DMIS语句,模型对齐;

 

8、通过复制前面的定义语句到末尾,运行重新定义RPS基准理论值,可直接查看RPS基准偏差的图形报告(F6)

 

总结:

测量员在操作三坐标测量机时,使用RPS基准点系统检测汽车零部件,可以减少因测量基准不统一而产生的误差;而巧妙应用RationalDMIS“多点拟合坐标系配置,可以在保证满足RPS基准点要求的同时,最好程度的去对齐车身坐标系。                    



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